Piloter ses skis en virage coupé

D. Keller et L. Girard

Revue EPS n°280 - nov. déc. 1999

Avec l’évolution technologique des skis alpins qui sont désormais paraboliques, c’est une nouvelle façon de conduire les skis qu’il faut apprendre. La technique corporelle doit s’adapter aux transformations techniques de l’engin. Le virage coupé avec des skis plus courts est désormais possible pour le plus grand nombre de skieurs. 

Introduction

    Après une période de tâtonnements de quelques années, et suite au banc d’essai que constitue la haute compétition, la technique du ski alpin a bien évolué. Ainsi, une pluralité de facteurs concourent à imposer progressivement ce pilotage de l’engin de glisse qui s’est radicalement modifié. Gravier et coll., dans Le ski : origine et évolution, nous montrent bien les convergences d’influences multiples qui, en un véritable entrelacs, ont façonné la méthodologie de l’apprentissage du ski. Ainsi, par exemple, la technique que prônait Emile Allais pour la réalisation du virage par « appel-rotation » a été tributaire de la longueur des bâtons. On avait du mal à faire tourner, dans une neige non damée, des skis en bois qui étaient longs avec des chaussures souples et basses. La technique consistait à dégager les skis de l’emprise de la neige par une action explosive du haut du corps et des membres inférieurs. L’apparition des skis courts dans les années 1970 a permis de faciliter l’apprentissage plus rapide des premiers virages sans bâtons. Nous sommes donc passés d’une époque où les skis finissaient par tourner après de multiples contorsions et gesticulations, à une période récente où le skieur positionne son corps en rapport à un matériel adapté aux différentes évolutions. En d’autres termes, les transformations technologiques ont une influence sur la technique enseignée par le biais des transformations de la motricité qu’elle induit.
    Dans les repères techniques et pédagogiques du n° 276 de mars avril 1999, de la revue EPS, nous exposions rapidement les différentes techniques et phases du virage coupé. Nous souhaitons mettre en avant le jeu des différentes actions motrices et les réponses comportementales pour proposer enfin quatre niveaux de contenus d’enseignement dont l’objectif final est de piloter les skis alpins en virages coupés.

Le jeu moteur